相模川水系・葛野川・釜入沢
2020/8/22(土)
また初級の沢へ行くことにした。
中央高速の大月ICから少し国道20号線を戻って、国道139号線を山奥へ向かうと深城ダムがある。
ダムの手前に釜入沢と深入沢がありどちらも登れるようだ。
2020年48月22日(土) 朝6:15頃、ダムの駐車場についた。 車が1台止まっていて、テントがひと張りあった。 車を止めて出発準備をしていると、バイクが台やってきた。 ダムは観光客を受け入れているようで、建物にはきれいなトイレがあり、利用できる。 6:30出発。 |
|
国道を500メートルほどもどる。 ダムは高さがある。 |
|
深入沢と釜入沢の間の尾根末端を道路建設時に削った法面の端に 尾根へ上る階段がある。 |
|
6:40 階段を登り切ったところから不明瞭な踏み跡を適当にたどって、 沢へ降りる。 |
|
踏み跡は不明瞭で滑りやすい。 誰かが懸垂下降したロープも付いていたが もう少し先へ進むと、ロープなしでも降りられるようなところがある。 |
|
7:00 沢へ降りた。 | |
降りてきた斜面を振り返り撮影。 |
|
釜入沢の最初の小滝 | |
ナメ状 | |
朝の陽ざしが差し込んで、良い雰囲気 | |
710メートルの二股。 右俣も登れるようだが、左俣へ行く。 入口の小滝の左側は面白く曲がった木があり、手摺になる。 |
|
少し高さのある滝も臆せずとりついてみると、しっかりした手掛かり、足掛かりがあり登れる。 | |
3連瀑 | |
中段。 取り付きで釜に落ちた。 |
|
3連瀑 上段の滝。 この滝も高さがあるが、手掛かり足掛かりは豊富にある。 最後の滝以外は全て登れたと思う。 |
|
5メートルくらいのトイ状滝。 流心をのぼる。 |
|
源流部は流れのすぐ脇に高い木が生えていて、 独特の雰囲気。 |
|
岩だと思って置いた手の下にカエルがいた。 全く動かなかった。 |
|
最後に近いところでは、斜面のあちらこちらから水がしみだしてきている感じで さらに独特な雰囲気だった。 源流部の最後の滝。 この滝は左から巻いて滝ノ上へ出た。 まだ水が流れていたが、すぐに踏み跡がでてきた。 |
|
はじめは不明瞭な踏み跡だったが、だんだん明瞭になってきた。 ただし、ところどころ藪漕ぎが必要なところがあった。 棘のある灌木に行く手を阻まれたときは困った。 踏み跡から一段下がって迂回した。 |
|
作業道は尾根をたどる道と直交する。 尾根でそれらしき道があったようだが、上に向かう道は不明瞭だったので 確認するためにもう少しトラバース道を直進してみたら、稜線の林道にでた。 車も通れる道だ。 奈良倉山へ向かった。 |
|
11:50 奈良倉山の山頂に到着した。 虫が多かった。防虫スプレーを使用した。 沢靴をアプローチシューズに替えた。 おにぎりとゼリー状飲料を飲んだ。 |
|
展望がきかないところだが、一か所木を切ってあるのか 展望できるところがあり、展望台とかいてあった。 そこからの眺めは左の写真のようだ。 |
|
林道から尾根に降りる所は特に目印はないが この大きな反射板が目印になるだろう。 これは電波の反射板のようだ。 |
|
尾根の降り始めは、踏み跡はあきらかでないが、 段々はっきりしてくる。 |
|
1010メートルで尾根が分かれるところが迷いやすいので注意が必要だ。 向かうのは右の尾根だが、踏み跡ははじめ左の尾根へ向かうようについていて そのさき、トラバースして右の尾根へ向かうトレースがあるが うっかりすると左の尾根へ降りてしまうかもしれない。 高度計やGPSで確認しながら降りれば間違えない。 最後の部分はどうなっているのか心配したが、 トレースを辿っていったら出発地点へ戻れた。 14:00 下山 最初から最後まで誰にも会わなかった。 |